Das etwas andere Fahrsicherheitstraining. Stürze inklusive.
Dass man nie ausgelernt hat, bestätigt sich natürlich auch beim Bewegen «on two wheels». Dachten sich schon früh im Jahr Blade und LX. Öfters mal was Neues, kam hinzu mit dem Resultat, dass ein Sliding-Kurs beim Jacques noch etwas wäre.
Gedacht, gesagt, angemeldet, getan. Am 27.3. - 06.30 Treffpunkt Bau- und Hobbymarkt in Sissach. Leichter Regen, mit Aussicht auf einen prächtigen Frühlingstag. Kurz vor Acht sind wir in Neuenburg. Erst mal Kaffee trinken (... elegant serviert vom Werner Günthör), dann neu einkleiden. Von den Stiefeln bis zum Kopf gibt's das Menü «Motocross». Die Designer-Stücke aus dem Hause Harley-Davidson bleiben in der Garderobe. Da auch die Mopeds (Trial und Enduro für's Grobe) zur Verfügung gestellt werden, ist schon mal klar: Wenn's kaputt geht, ist's zumindest nicht meins...
Schon bald ruft Elvir Softic unsere Gruppe zusammen um eine Kürzesteinführung in den Tag zu machen. Elvir übrigens hat die im Jahr 1992 von Jacques Cornu gegründete Master School im Jahr 2018 übernommen. Und er macht dies, wie wir es zuvor schon von Jacques gewohnt waren, in einer extrem sympathischen Art.
Starten tun wir auf den Trials. Hey - der Wechsel von unseren "motorisierten Polstergruppen" auf diese Dinger könnte nicht kontrastreicher sein! Um auf den Notsitz zu "sitzen" wären schon mal extrem kurze Beine hilfreich. Ansonsten ist stehen angesagt. Kommt dann noch das Belasten des Lenkers hinzu (Gewicht nach vorne bitte), ist nachfolgender Muskelkater programmiert. Wir üben uns im Langsamfahren wobei diese Dinger unglaublich direkt am Gas hängen, festhalten also. Es folgen Spitzkehren und Halten im steilen Gelände mit nachfolgender nicht minder steilen Abfahrt. Die Lufttemperatur war kühl, unter den Protektoren dampfte es aber. Ein erstes Hoppala in den Sand gesetzt - nix passiert. Motor abgestorben, für Ungeübte ist dieser Kicker eine Herausforderung.
Mittagessen! Take a way vom Restaurant an die frische Luft geliefert. Sehr fein und auch reichlich. Danach drehen wir eine Runde auf Enduros auch ausserhalb der Kiesgrube. Anfangs noch etwas zögerlich, dann immer forscher. tiefe Bodenrillen sehen wir schon bald nicht mehr. Schliesslich der eigentliche Slide: Es braucht schon ein wenig Mut, das Hinterrad zum durchdrehen und gehen zu lassen. Aber erstaunlich schnell geht es auch, bis man eine gewisse Balance findet, zwischen geradeaus, ein wenig Drift und zuviel Drift - hoppla. Nach einigen Trainings markiert Elvir einen Rundkurs und wir dürfen noch nach Lust und Laune angasen, driften (... und wieder aufstehen).
Schliesslich sind wir aber froh, müssen wir nicht den ganzen Maschinen- und Kleiderpark retablieren. Und beim Gang zurück zu unseren Mopeds freuen wir uns auf wieder etwas bequemere Sitzmöglichkeiten. Um 17 Uhr machen wir uns auf die Rückfahrt. Erst über Autobahn, dann aber noch über den Hauenstein in Richtung Bad Bubendorf, wo wir uns voneinander verabschieden. Ein langer Tag geht zu Ende. Der Muskelkater aber dauerte (zumindest bei mir...) deutlich länger, wie nur einen Tag.
Noch ein paar Bilder zum Kurs.