Kühl - nein definitiv kalt ist's noch immer in der Schweiz an diesem April-Sonntag. Treffpunkt "Sonne" in Sissach im Hotelbereich. Dort gibt's was Warmes und auch Gipfeli stehen bereit. Wir zwingen uns raus auf die Mopeds, Direttissima nach Roggwil - über die Autobahn.
Das Ziel ist der Ausbildungsplatz des VSZ Mittelland, wo wir auf weitere 11 trainierende sowie 4 Instruktoren treffen.
Schon in der Vorstellungsrunde wird klar: Anfänger finden sich hier und heute keine. Beim Einschreiben wollen wir es der Administration nicht zu einfach machen. So trägt sich Fronk auf meiner Linie ein und ich dann - notgedrungen - mich auf die Zeile von Fronk. Hoffentlich kriegen sie das dann bei der Abrechnung auf die Reihe. Immerhin - wir warnen vor.
Nach dem theoretischen Kurvenfahren begeben wir uns auf den Testplatz um das übliche "Einturnen" zu machen. Langsamfahren, Hindernis ausweichen, bremsen, 8er fahren bilden die Schwerpunkte am Vormittag.
Mittagessen gibt's gleich nebenan im Restaurant der Indoor-Kartbahn. Wir haben's eilig, wollen bald wieder auf die Bikes, da nun Fahren im Konvoi angesagt ist und wir das Kurvenfahren auch noch in der Praxis anwenden wollen. Das Konvoifahren ist nicht jedermanns Ding, so macht im ersten Kreisel gleich ein Kamerad den Hosenbodentest. Er ist bestens ausgerüstet, Test bestanden. Auf der Rückfahrt schliesslich hat einer vergessen, dass man beim Abbiegen warten sollte, bis der nachfolgende Fahrer wieder aufschliessen konnte. Somit fahren wir in zwei getrennten Gruppen wieder zurück auf's Gelände.
Dazwischen aber üben wir das Kurvenfahren. Spätestens jetzt merken einige, dass auch mit Harley's überaus zügig geschlängelt werden kann. Es macht riesig Freude, der Neigungswinkel der Töffs wird als wie grösser und die Mundwinkel zeigen Mal für Mal etwas weiter nach hinten in Richtung "Ohrläppli". Einmal mehr haben wir wieder etwas hinzugelernt. Es wird nicht das letzte Mal gewesen sein. Beim Debriefing dürfen wir zur Kenntnis nehmen, dass auch wir mit den schweren amerikanischen Eisen uns zu den eher sportlichen Töfffahrern zählen dürfen. Aber das wiederum wissen wir selbst ja schon länger - und geniessen.
Und dann noch dies: In einer Studie wurde belegt, dass Menschen, welche viel und lange Motorrad gefahren sind, im höheren Alter weniger Unfälle auf 4 Rädern bauen. Dies, weil das Töfffahren wesentlich dazu beiträgt, dass Aufmerksamkeit, Konzentration, Übersicht, Reaktionsvermögen über Jahre trainiert wurden und nicht so schnell wieder verloren gehen. Ob ich nun plane, mit 90 noch einen Porsche zu kaufen? Ich weiss es nicht so recht. Eine Harley ist halt doch noch etwas spezieller...
Ein grosser Dank geht an dieser Stelle noch an den Instruktoren und Fotografen Jean-Pierre! Dank seiner Kunst können wir ein paar Bilder geniessen. Zu finden sind diese in der Fotogalerie.