Zwischenstopp - Auch die Regen-Schuhüberzüge müssen noch montiert werden

Im Spiegelbild sieht das doppelt schwierig aus

Nach 1036 "feuchten" Kilometern im Schlafgemach im «La Guérandière»

Im Salon Kaffee trinken

Als Schlechtwetterprogramm eigenete sich eigentlich auch noch das Schachspiel

Für ein erstes Mal in eine andere Welt versetzt

Der Frühstücksraum, ein schöner Wintergarten

Am Morgen wollen wir noch Guérande entdecken

Moderne Kunst auf dem Kirchvorplatz

Sehenswerte Altstadt

Stilvolles Geschäftsschild

Das Stadttor, schon fast wie das Basler Tor in Solothurn

Auch in hinteren Gässlein stossen wir auf ein spezielles Ambiente

Die Stiftskirche St. Aubin entstand zwischen dem 12. und 16. Jahrhundert

Unser Hotel - leider nur für eine Nacht

Hotelgarten mit angrenzendem Geschäft

Salzgewinnung bei Guérande. Spitzenköche aus der ganzen Welt bestellen hier dieses spezielle Meersalz

Die letzte Bastion der Deutschen in Batz-sur-Mer. "Le Grand Blockhaus" fiel zeitgleich mit Berlin. Die "Wohnfläche" beträgt 285 m2 und der Bunker wurde in Rekordzeit gebaut: 22.10.42 - 8.2.43!

Getarnt als normales Wohnhaus

Sicht vom Atlantik aus

Nicht unbedingt eine Badeküste

Er sicherte den Bunkerzugang nach der ersten Schleuse

Hier wird die Kapitulation unterzeichnet

Schwere Artillerie auf Bahn wurde vom Bunker aus geführt

Verschiedene Gegenstände aus der Zeit

Heizungsraum

Die Waffenkammer, links Panzerfeuste

Übermittlungszentrale

Insgesammt gab's im Bunker 20 Mann (Frau) Besatzung plus einen Kommandanten

Rekonstruierter Kommandoraum

Auch einen Plattenspieler gab's für den Chef

Ausstellungsgegenstände

Eine Freude für die rauchenden Soldaten

Originalschild

U-Boot-Bunker in Saint-Nazaire

Meerseitige Zutrittsschleuse zur U-Boot Station

Einfahrt zu einem Dock

Bis zu 20 U-Boote waren hier stationiert

Die Gemeinde Mont Saint-Michel wurde 708 gegründet. Der Ort auf einer Insel hat einen Umfang von ca. 830 Metern

Hotelzimmer im «Hôtel L'Arrivée» in Granville

Aussenansicht

Blick zum Atlantik am Morgen. Es braut sich wieder etwas zusammen

Pirat auf dem Dorfplatz in Sainte-Mère-Église. Am Morgen des 6. Juni 1944 landeten 14'000 Fallschirmjäger der 82. US-Luftlandedivision im und ums Dorf. Einer von ihnen blieb am Kirchturm hängen

Bekannt wurde der Ort durch das Missgeschick des amerikanischen Fallschirmjägers John Steele vom 505. Fallschirmjägerregiment der 82. US-Luftlandedivision. Er blieb mit seinem Fallschirm an einem der Ecktürme des Kirchturms hängen und konnte sich anschließend nicht befreien, da der Kirchplatz heftig umkämpft war. Außer ihm blieb noch ein zweiter Soldat, der 17-jährige Ken Russell, an der Kirche hängen. Von dort oben mussten sie mit ansehen, wie ihre Kameraden im Kampf fielen. Russell berichtete später, dass Sergeant John Ray sie retten wollte, als er bemerkte, dass es ein deutscher Soldat auf sie abgesehen hatte. Der deutsche Soldat schoss Ray in den Bauch, der, als er zu Boden fiel, dem deutschen Soldaten in den Hinterkopf schoss und somit die Leben der beiden Fallschirmjäger Steele und Russell rettete.

Im «Musée Airborne» in Sainte-Mère-Église

Die Angriffsrichtungen am 6. Juni 1944

Drei Soldaten der H-Kompanie des 508th Airborne Regiment teilten diese Dollarnote am Vorabend der Invasion. Am 1.9.1983 trafen sich Ralph Busson und Dan Furlong in Oregon anlässlich eines Gedenktages. Bill Farmer allerdings verlor im Krieg sein Leben. Deswegen fehlt der mittlere Teil der Note

Deutsche Disposition am D-Day bei Sainte-Mère-Église

Innenansicht eines WACO CG-4A-Seglers (motorlos)

Der Start der Operation der 82. und 101. amerikanischen Fallschirmspringerdivisionen

Luftlandung im Modell

Funkertrupp

Die Presse spielte im Krieg eine ganz wichtige Rolle

Gedenktag im Jahr 1955

General Dwight D. Eisenhower auf Truppenbesuch mit Kriegsberichterstatter

1944 U.S. Army Cushman Airborne Scooter Model 53. 4374 Exemplare dieses Rollers mit Automatikgetriebe wurden in nur einem Jahr produziert. 4-Takt-Motor, 242 cm3, 118 Kg, 2 Gänge, 70 Km/h (auf Strassen). Der Scooter wurde am Fallschirm abgeworfen. Kein Federung vorne/hinten. Nur Sattelfedern

Sternmotor

500-Kilo-Bombe

Douglas C-47 Skytrain für die Fallschirmjäger der 101. Airborne Division

Take a brake

Pirat - windgeschützt

Flugabwehrkanone

Wir meinten manchmal, Beethovens 5. zu hören

Das US Navy Normandy Monument

Utah Beach

Sherman M4-Panzer. 425-PS Chrysler 9-Zylinder-Sternmotor, Besatzung 5 Mann, 30,3 Tonnen Gewicht, 1 x 75mm Kanone, 1 x 12,7mm MG, 2 x 7,62mm MG. 40 Km/h und 190 Km Reichweite

Im «Musée du Débarquement Utah Beach», Sainte-Marie-du-Mont

Deutsche Pharma-Produkte, welche damals bei der IG Farben produziert worden waren

Diese Zigarre gehörte Sir Winston Churchill

Interessant in den diversen Museen waren die Szenerien, welche zum Teil wirklich gut dargestellt wurden

Heckverteidigung. Ein weiterer Schützenstand befindet sich über dem Flugzeugrumpf

Es stehen noch viele Bunkeranlagen an der Küste der Normandie

Das «Les Fuchsias» in St. Vaast La Hougue

Beim Schlendern durch die Alt- resp. Hafenstadt fällt uns (Männern...) dieses Geschäft auf

Aus dem «Maison Gosselin» kommt man bestimmt wieder etwas "schwerer" heraus

Eine weitere, spezielle Ladenfront

Fischereiimpression

Bootshafenstimmung

Trocken gelegt

Ein interessantes Amphibienfahrzeug

Kirchenkunst

Und so sieht das Gotteshaus von aussen aus

Les Fuchsias

Speisesaal im «Les Fuchsias»

Les Fuchsias

Les Fuchsias

Deutsche Kriegsgräberstätte «La Cambe»

Ob dies entfernt Verwandte unseres Pirat's waren?

Tourguide Pirat und LX, fotografiert von einem anderen Harley-Fan

Weiter zum «Normandy American Cemetery» in Colleville-sur-Mer

Allein der Anblick hatte etwas Bedrückendes und dies obwohl gerade für einen Moment die Sonne schien

Endlos...

Overlord Museum Omaha Beach in Colleville-sur-Mer

Pirat vor dem imposanten Bau

Schön renovierte Krîegsmaschinen

Französische Widerstandskämpfer

Falschirmjäger besprechen sich in der Nacht

Landungsboot als Sanitätstransporter verwendet

Eine der berühmten «Flaties» im Einsatz (WLA)

M4 Sherman

Im Materialmagazin fand sich unter anderem: Vaseline, Biscuits, Tabak, Zigaretten, Toilettenpapier, Zeitung, Milchpulver, Reglemente, Jasskarten und vieles anderes mehr

Jeder dieser Helme hat wohl seine eigene Geschichte

Ein Erfa 43 (Ersatzfeldwagen 43)

Ein Kübel

Hier nochmals ein "Fallschirmjäger-Moped" im Einsatz (1944 U.S. Army Cushman Airborne Scooter Model 53)

Gedenkstätte der Geronimo-Division mit Harley's im Hintergrund

In Fahrtrichtung Pointe du Hoc

Hier soll Sir Winston Churchill nach der Invasion übernachtet haben, direkt am Omaha Beach

Zeugen von einem unerbittlichen Kampf am Strand

Die Pointe du Hoc. Stratigisch wichtiger Sützpunkt der deutschen Festungswerke. Eingenommen durch das 2. Ranger-Bataillon von Colonel J.E. Rudder. Trotz sehr glatten Felswänden, durch Meerwasser getränkte Seile und Beschüsse von oben, gelangten die Rangers in nur wenigen Minuten auf die Ebene hoch. 135 Ranger verloren hier ihr Leben

Rundum eine einzige Kraterlandschaft

Die Rangers gingen die glatten (Fels-)Wände hoch

Hier durch erblickte der deutsche Soldat wohl die riesige Invasions-Armada

Krater reiht sich an Krater. Es gab erbitterte Grabenkämpfe. Hier starben mehr Ranger wie beim Aufstieg

Vorletztes Hotel auf der Reise: «Hôtel de France» in Isigny-sur-Mer

Bei der Autobahnabfahrt in Beaune mussten wir uns gedulden

Der Kasten schluckte Pirat's Kreditkarte - erlöst wurden wir rund 30 Minuten später

Schliesslich erreichten wir das Biker freundliche zweite «Hôtel de France» in Beaune

Geschafft! Basel, rund 2530 Kilometer nach unserem Start